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A todas las partes interesadas:
El personal de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas in inglés) le invita a participar en un taller público para discutir suposiciones que se utilizarán para desarrollar conceptos que reduzcan aún más las emisiones de unidades de refrigeración de transporte (TRU, por sus siglas in inglés) como parte de la próxima regulación de TRU (TRU Parte 2). En el taller, el personal de CARB presentará información de contexto sobre las TRU, proporcionará una actualización de estado y compartirá información técnica que informará el desarrollo de la reglamentación. Habrá oportunidades a lo largo del taller para que propietarios, operadores, fabricantes de equipos originales, miembros de la comunidad y todas las demás partes puedan ofrecer su opinión y aportaciones.
Información sobre el taller
El taller virtual está abierto al público y animamos a la participación de todas las partes. El taller se llevará a cabo en la fecha y hora que se indica a continuación.
Fecha: martes, 14 de julio de 2026
Hora: 1:00 p.m. a 4:00 p.m. (PDT)
Ubicación: Junta virtual por Zoom
Por favor, regístrese e inície sesión para participar en el taller virtual. Después de registrarse, recibirá un correo electrónico con información sobre cómo unirse a la reunión por dispositivo digital, computadora o teléfono el día de la reunión. Los participantes podrán enviar preguntas al personal durante la presentación mediante la interfaz del taller.
Materiales de la reunión
Los materiales se publicarán en la página web de reuniones y talleres de TRU antes del taller.
Antecedentes
CARB adoptó la Medida de Control de Tóxicos en el Aire (ATCM, por sus siglas in inglés) para las unidades de refrigeración de transporte (TRU) alimentadas con diésel en uso y los grupos generadores TRU, y las instalaciones donde operan las TRUs (TRU ATCM; título 13, Código de Regulaciones de California, sección 2477) en 2004 y la enmendó en 2010, 2011 y 2022. Las Enmiendas del 2022 a la TRU ATCM incluyeron requisitos de flota de TRU de camiones de cero emisiones junto con otros elementos clave. La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (U.S. EPA, por sus siglas in inglés) otorgó una autorización parcial para las Enmiendas de 2022 y no actuó sobre el requisito de la flota de TRU de camiones de cero emisiones. Para cumplir con la dirección y los objetivos de las órdenes ejecutivas del Gobernador, N-79-20 y N-27-25, la próxima regulación de TRU (TRU Parte 2) explorará nuevos requisitos para reducir aún más las emisiones de TRU.
Las emisiones de TRU continúan contribuyendo a la contaminación del aire regional, el riesgo para la salud de la comunidad y el cambio climático. Se necesitan nuevos requisitos para las TRU para cumplir con los compromisos del Estado asumidos en la Estrategia Estatal de 2022 para el Plan de Implementación Estatal (Estrategia Estatal SIP 2022) para ayudar a alcanzar los estándares federales de calidad del aire, minimizar la exposición de la comunidad a la contaminación del aire y apoyar al Estado en el cumplimiento de sus objetivos de mitigación del clima.
Solicitud de adaptaciones especiales
Si usted requiere de adaptaciones especiales adicionales o necesita este documento en un formato alternativo (p. ej., Braille, letra grande) o en otro idioma, por favor contacte a Maria Osorio en Maria.Osorio@arb.ca.gov, a más tardar 10 días hábiles antes de la reunión programada. Los usuarios TTY/TDD/Voz a Voz pueden marcar al 711 para el Servicio de Retransmisión de California. No se ofrecerán servicios de interpretación en la reunión a menos que se haga una solicitud.
Contacto
Si tiene preguntas sobre los talleres, comuníquese con Alyssa Rhodes, Especialista en Contaminación del Aire.
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