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Key Points

• Boulder County is getting $4.9 million from the federal government to add more charging stations for electric cars. 
• The county will add electric car charging stations in areas that need them the most, including rural places, mobile home communities, and neighborhoods with lots of apartments and condos.

Boulder County, CO — Boulder County has been selected to receive $4.9 million in federal funding from the U.S. Department of Transportation (USDOT) to increase public access to electric vehicle (EV) charging stations. The county sought this funding to support the switch to electric vehicles and reduce carbon pollution.

U.S. Representative Joe Neguse as well as U.S. Senators John Hickenlooper and Michael Bennet welcomed the announcement from USDOT. The nearly $5 million in funding comes from the Charging and Fueling Infrastructure Program, which aims to expand public access to alternative vehicle fueling — like EV charging — across the country. The program is a part of the 2021 Infrastructure Investment and Jobs Act, commonly referred to as the Bipartisan Infrastructure Law.

The transportation sector is the biggest source of carbon pollution in Colorado — meaning new infrastructure is a significant step towards achieving Boulder County’s emissions reductions goals, which call for an 80% reduction over 2021 levels by 2030 and carbon neutrality by 2035.

The grant will fund public EV charging stations in low- and moderate-income neighborhoods, rural areas, and communities with high densities of multifamily units. Funding will support both Fast Chargers, sometimes referred to as Level 3 chargers, which can charge a typical EV to 80% in 30 minutes, and Level 2 chargers, which add roughly 10-20 miles of range per hour of charge.

“Investing in energy saving, effective, and green infrastructure for the long run is vital to tackling the climate crisis and protecting Coloradans,” said U.S. Representative Joe Neguse. “The funding announced today will expand access to charging stations for individuals with electric vehicles, modernize the electric infrastructure across the state, and help create good paying jobs in the process.” 

“Boulder County is thrilled to receive this grant, a major step forward in expanding public EV charging infrastructure in underserved areas,” said Boulder County Commissioner Claire Levy. “This achievement reflects the strength of our partnerships across municipalities, non-profits, state agencies, and utilities. By prioritizing public EV charging installations in rural, multi-family, and low-income neighborhoods, we're not just building infrastructure — we're fostering a community-wide transformation towards a resilient and accessible future.”

Led by Boulder County, the Charge Up Boulder County grant application was a collaborative effort with towns and cities across the county, six non-profits, two state agencies, and three utility companies. The City of Boulder further supported this work through a $100,000 funding match.

“Vehicle electrification and a robust charging network play a huge role in Boulder County's vision for an equitable, zero-carbon transportation future,” said Lea Yancey, Boulder County Senior Sustainability Strategist. “Charge Up Boulder County, which came together with tremendous support from our partners, will significantly reduce barriers to EV ownership for community members who don't have the charging services they need.”

Approximately one-third of Boulder County residents live in multi-family homes, where EV charging can be challenging. Alongside other incentives, this targeted expansion of public charging will reduce barriers to EV ownership and cut toxic air pollutants like nitrogen oxides, carbon monoxide, and more.  

Boulder County has long been a leader in EV adoption. A recent study from the U.S. Department of Energy found that Boulder County has the fifth-highest EV adoption rate of all U.S. counties, and the highest outside of California. With this new funding, Boulder County can ensure even more community members have the opportunity to go electric.

Los senadores estadounidenses John Hickenlooper y Michael Bennett y el representante estadounidense Joe Neguse acogieron con agrado este anuncio del Departamento de Transporte de Estados Unidos (U.S. Department of Transportation, USDOT), destacando la transición crítica hacia una economía de energía limpia. El dinero de la subvención financiará estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos en vecindarios de ingresos bajos y moderados, áreas rurales y comunidades con alta densidad de unidades multifamiliares. Los fondos respaldarán tanto los cargadores rápidos de corriente directa, a veces denominados Nivel 3, que pueden cargar un vehículo eléctrico típico al 80% en solo 30 minutos, como los cargadores de Nivel 2, que agregan aproximadamente entre 10 y 20 millas de alcance de carga por hora. 

“Invertir en infraestructura ecológica, eficaz y que ahorre energía a largo plazo es vital para abordar la crisis climática y proteger a los habitantes de Colorado”, dijo el representante estadounidense Joe Neguse. "El financiamiento anunciado hoy ampliará el acceso a las estaciones de carga para personas con vehículos eléctricos, modernizará la infraestructura eléctrica en todo el estado y ayudará a crear empleos bien remunerados en el proceso". 

Los casi $5 millones en financiamiento provienen del Programa de Subvenciones Discrecionales para Infraestructura de Carga y Reabastecimiento de Combustible de USDOT, cuyo objetivo es ampliar el acceso público al combustible alternativo para vehículos; como la carga de vehículos eléctricos en todo el país. El programa de subvenciones es parte de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura del 2021, comúnmente conocida como: Ley de Infraestructura Bipartidista. 

"El condado de Boulder está encantado de recibir esta subvención, un importante paso adelante en la expansión de la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos en áreas desatendidas", señaló la comisionada del condado de Boulder, Claire Levy. “Este logro refleja la solidez de nuestras asociaciones entre municipios, organizaciones sin fines de lucro, agencias estatales y servicios públicos. Al priorizar las instalaciones públicas de carga de vehículos eléctricos en vecindarios rurales, multifamiliares y de bajos ingresos, no solo estamos construyendo infraestructura: estamos fomentando una transformación en toda la comunidad hacia un futuro de transporte resiliente y accesible”. 

Dirigida por el condado de Boulder, la solicitud de subvención titulada: Cárguese condado de Boulder: mejor acceso a la carga de vehículos eléctricos (Charge Up Boulder County: Better Access for EV Charging) se benefició del apoyo y la colaboración de los municipios de todo el condado, junto con seis organizaciones sin fines de lucro, dos agencias estatales y tres empresas de servicios públicos. La ciudad de Boulder apoyó este trabajo aún más a través de una financiación paralela de $100 mil. El condado de Boulder espera continuar la colaboración con todos los socios a medida que el condado se prepara para la implementación.  

El sector del transporte es la mayor fuente de contaminación por carbono en Colorado , lo que significa que esta nueva infraestructura para vehículos eléctricos será un gran paso hacia el logro de los objetivos de reducción de emisiones del condado de Boulder, que exigen una reducción del 80 % con respecto a los niveles del 2021 para el 2030 y la neutralidad de carbono para el 2035.  

Además de los beneficios climáticos, los vehículos eléctricos también son un activo directo para los miembros de la comunidad. Los costos de vivienda y transporte de una familia promedio del condado de Boulder superan el 45% de sus ingresos, una carga financiera significativa, y casi un tercio de nuestros residentes viven en viviendas multifamiliares, lo que podría dificultar la carga confiable de un vehículo eléctrico. Esta expansión específica de estaciones de carga pública, junto con otros apoyos como incentivos estatales y federales para vehículos eléctricos , hará que sea más fácil para las poblaciones desatendidas hacer el cambio a vehículos eléctricos, reduciendo los costos anuales de transporte doméstico en hasta $1,500-2,000 al año y limpiando el aire de contaminantes tóxicos como óxidos de nitrógeno , monóxido de carbono y más.  

"La electrificación de vehículos y una red de carga sólida desempeñan un papel muy importante en la visión del condado de Boulder de un futuro de transporte equitativo y sin emisiones de carbono", resaltó Lea Yancey, estratega sénior de sostenibilidad del condado de Boulder. " Charge Up Boulder County, que se unió con un tremendo apoyo de nuestros socios, aumentará significativamente el acceso a los vehículos eléctricos para los miembros de la comunidad que aún no cuentan con los servicios de carga que necesitan". 

Durante mucho tiempo, el condado de Boulder ha sido líder en accesibilidad a vehículos eléctricos: Un estudio del Departamento de Energía de EE. UU. encontró que el condado de Boulder tiene la quinta tasa de adopción de vehículos eléctricos más alta de todos los condados de EE. UU. y la más alta fuera de California. Gracias a esta inversión federal de casi $5 millones, el condado de Boulder podrá desarrollar aún más la infraestructura pública crítica necesaria para los miembros de la comunidad que han estado esperando su oportunidad de pasarse a la electricidad.

Esta solicitud de subvención fue dirigida por la Oficina de Sostenibilidad, Acción Climática y Resiliencia del Condado de Boulder en asociación con la Ciudad de Boulder (que también proporciona fondos de contrapartida de $100 mil), la ciudad de Erie, la ciudad de Lafayette, la ciudad de Longmont, la ciudad de Louisville, la ciudad de Lyons, la ciudad de Nederland, la ciudad de Superior, la Oficina de Energía de Colorado, el Departamento de Transporte de Colorado, Xcel Energy, Longmont Power & Communications, United Power, Drive Clean Colorado, Boulder Transportation Connections, la Cámara de Comercio Latina del Condado de Boulder, la Autoridad de Vivienda del Condado de Boulder, Boulder Housing Partners, Energy Outreach Colorado, Colorado Carshare y el Proyecto de Eficiencia Energética del Suroeste.