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La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) lo invita a participar en un seminario público virtual para debatir la regulación propuesta de flotas limpias avanzadas (ACF, por sus siglas en inglés). La elaboración de normas de la ACF es parte de una estrategia comprensiva para lograr una flota de camiones y autobuses de cero emisiones para el 2045 en todas partes donde sea factible y significativamente antes para segmentos del mercado como la entrega de ultima milla, flotas públicas y aplicaciones de acarreo.
Anteriormente, el personal de CARB realizó una reunión pública del grupo de trabajo en diciembre del 2020 y un seminario público en marzo del 2021 para debatir sobre los conceptos del proyecto. El propósito de este seminario es para debatir el lenguaje de la reglamentación del proyecto inicial de la ACF y las hipótesis de costos actualizados. El seminario incluirá dos temas principales
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Una visión general sobre el lenguaje del proyecto de reglamento y debatir acerca de los comentarios y las preguntas. El lenguaje del proyecto de reglamento incluirá los requisitos propuestos para los camiones de acarreo, las flotas de alta prioridad, las flotas públicas y el aumento de los requisitos de las ventas de fabricantes ZEV (vehículos de cero emisiones) en el 2040 para adaptarse mejor a la Orden Ejecutiva N-79-20 del gobernador.
- Las hipótesis de costos actualizados que se utilizan para desarrollar evaluaciones estandarizadas del impacto regulador.
Este seminario se llevará a cabo a través de Zoom en la siguiente fecha y hora. Los interesados deben registrarse para participar. Deve volver a registrarse para asistir el seminario del 9 de septiembre de 2021.
Fetcha: 9 de Septiembre del 2021
Hora: 9:00 a.m. – 4:00 p.m. (hora del Pacífico)
Ubicación: Zoom
Si necesita interpretación en español en el seminario, por favor contacte al Sr. Harinder Phagura lo más pronto posible.
El material para la reunión estará disponible con anterioridad al seminario en la página web en la sección de reuniones y eventos de las flotas limpias avanzadas. El lenguaje de la reglamentación del proyecto y las hipótesis de costos estarán a disponibilidad durante un período de comentarios de 30 días y se publicarán en línea antes de la reunión.
Antecedentes
Lograr los objetivos de calidad del aire, clima y salud pública a largo plazo en California requerirá una transición de las tecnologías de combustión convencionales a cero emisiones en todas partes factibles y de emisiones casi cero alimentadas por combustibles renovables, limpios y bajos en carbono en todas partes. Promover el desarrollo y el uso de camiones cero emisiones contribuirá a los objetivos fijados en el Plan de Acción sobre Mercancías Sostenibles y ayudará a alcanzar la reducción de emisiones como se indica en el Plan de Implementación del Estado, el Proyecto del Senado (SB, por sus siglas en inglés) 350 (de León, capítulo 547, Estatutos del 2015), el Proyecto de Ley de la Asamblea 32 (Nuñez, capítulo 488, Estatutos del 2006) y SB 32 (Pavley, capítulo 249, Estatutos del 2016). Este esfuerzo es parte de una estrategia más amplia para aumentar las opciones de transporte limpio y asequible como las tecnologías de cero emisiones, la innovación de métodos para mejorar la actividad de carga y la eficiencia del sistema de transporte en California.
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