Información de seguridad del sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) de AC Transit
Estamos entusiasmados por el próximo lanzamiento del servicio del sistema de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, BRT) entre Oakland y San Leandro a lo largo de International Boulevard e East 14th Street. Expresamos nuestro sincero agradecimiento a todas las comunidades y empresas de East Bay por su paciencia durante la construcción.
A la expectativa del lanzamiento del nuevo servicio este verano, los conductores y peatones deben tener cuidado adicional mientras se acostumbran a los nuevos patrones de tránsito, las señales y los cambios de carril. Consulte la información adicional que se muestra a continuación sobre algunas de las nuevas funciones y mejoras a lo largo del corredor.
¿Por qué BRT es diferente del servicio de AC Transit existente?
Flota – BRT usa autobuses híbridos eléctricos de 60 pies diseñados para ayudar a reducir las emisiones a lo largo del corredor de 9,5 millas entre el centro de Oakland y la estación de BART de San Leandro.
Carriles solo para autobuses – el servicio del BRT usa principalmente carriles solo para autobuses, lo cual da como resultado llegadas a tiempo y disminución en las demoras de tránsito debido a la congestión.
Abordaje a nivel de la plataforma – las plataformas de la estación están al mismo nivel que los pisos de los autobuses para facilitar el abordaje, especialmente para las personas que tienen bicicletas o aquellos que usan dispositivos de movilidad o carritos.
Cobro de los pasajes en la plataforma – las plataformas de la estación del BRT tienen máquinas para comprar billetes y lectores de tarjetas Clipper para el pago de los pasajes antes de subirse al autobús. La eliminación de las máquinas de billetes a bordo acelera el proceso de abordaje.
Prioridad de señales de tránsito – las señales de tránsito nuevas y actualizadas están equipadas con tecnología prioritaria para minimizar las demoras. Esto permite un viaje optimizado mediante el ajuste de las señales de tránsito en tiempo real.
¿Cuáles son los beneficios del BRT?
Operaciones mejoradas – como el BRT funciona principalmente en los carriles solo para autobuses equipados con tecnología de señalización, los usuarios pueden disfrutar de una velocidad de viaje óptima mientras se reducen las demoras de tránsito. Además, debido a que los pasajeros ahora pueden usar los lectores de tarjetas Clipper y las máquinas para comprar billetes para pagar en la plataforma, el proceso de abordaje se moderniza.
Accesibilidad mejorada – las plataformas de la estación están al mismo nivel que los pisos de los autobuses para facilitar el abordaje, especialmente para las personas que usan dispositivos de movilidad, carritos y bicicletas. Las estaciones medianas reducen la distancia de cruce de calles y todas las estaciones del BRT cuentan con rampas accesibles para sillas de ruedas.
Sistemas de seguridad actualizados – los pasajeros, peatones y ciclistas del área ya están disfrutando de las funciones añadidas de la iluminación mejorada, los cruces peatonales de alta visibilidad y los nuevos pavimentos. Además, los socorristas siempre tienen acceso a los carriles solo de autobuses, los cuales ayudan a facilitar la provisión de servicios de emergencia.
Servicios en las estaciones – cada una de las 34 estaciones del BRT ofrece una iluminación mejorada para una mejor visibilidad y seguridad, incluidas las señales digitales con información del servicio en tiempo real, las rampas accesibles, un área para sentarse y las cámaras. Todas las estaciones ofrecen apoya bicicletas e incorporan obras de arte originales de artistas locales.
Mejoras de la infraestructura general – como parte de la construcción del BRT, se han realizado varias mejoras, las cuales incluyen 37 señales de tránsito nuevas, iluminación en las calles, decenas de cruces peatonales de alta visibilidad y rampas accesibles en las aceras, casi 10 millas de pavimento nuevo de acera a acera, varias millas de nuevos carriles para bicicletas y cientos de plantas y árboles nativos.
Para más información, visite brt.actransit.org o llámenos al (510) 891-4777. Nuestro Centro de Atención al Cliente se encuentra abierto de lunes a viernes, de 6:00 a. m. a 7:00 p. m.; sábados y domingos, de 9:00 a. m. a 5:00 p. m. Encontrará disponible asistencia lingüística. También puede seguirnos en las redes sociales en @RideACT para obtener actualizaciones regulares y registrarse para recibir noticias electrónicas (eNews) de líneas específicas aquí.
AC Transit 快速公交 (BRT) 安全信息
我们很高兴的宣布,即将开通一条新的 BRT 线路,这一线路会在 Oakland 和 San Leandro(沿 International Boulevard 和 East 14th Street)之间运行。对于所有 East Bay 社区和企业在建设期间给予的理解与耐心,我们表示由衷的感谢。
此项全新线路有望在今年夏天投入运营,在此提醒广大驾驶员及行人,在适应新交通模式、交通标志以及车道变化期间,应该格外小心。请参阅下方,了解有关此线路新特色以及改进之处的详细信息。
为何 BRT 与现有的 AC Transit 服务有所不同?
车队 – BRT 使用长达 60 英尺的油电混合动力公交,可以减少 Oakland 市中心与 San Leandro BART 车站之间 9.5 英里的排放量。
公交专用车道 – BRT 服务以使用公交专用车道为主,可以确保准点到站,同时减少因交通拥堵而造成的延误。
便捷式上车 – 车站站台与公交车地板处于同一高度,方便乘客上车,对于携带自行车或使用移动辅具和轮椅的乘客尤为便捷。
站台收费处 – 乘客可利用 BRT 站台所设自动售票机和 Clipper 读卡器在上车之前先行付款。取消投币环节可以加快上车速度。
公交信号优先 – 已升级换代的全新交通信号配备了优先级技术,可有效减少延误。通过实时调整交通信号,使交通出行得到改善。
BRT有何优势?
优化的运营模式 – 由于 BRT 主要运行于配备了公交信号技术的公交车专用车道上,因此既可以实现减少交通延迟,又可以改善出行体验。此外,由于乘客现可使用 Clipper 读卡器和自动售票机在站台支付票款,因此乘客的上车流程也得到了简化。
改善的无障碍体验 – 车站站台与公交车地板处于同一高度,方便乘客上车,对于使用移动辅具、轮椅和携带自行车的乘客尤为便捷。居中地带的车站缩短了过马路的距离,所有 BRT 车站都设有无障碍坡道。
升级的安全系统 – 该地区的乘客、行人及骑行人员深切感受到了照明改善、视野宽阔的人行横道和新铺路面所带来的额外益处。此外,紧急救援车辆始终有权使用公交专用车道,以便为紧急救援服务提供“便利之路”。
车站的便利设施 – 34 个 BRT 车站均配备了升级版照明系统,可改善能见距离与加强安全性,还附设显示实时服务信息的数字标牌、无障碍坡道、候车座位区和摄像头。所有车站均设有自行车停放处,并以当地艺术家的原创艺术作品加以装饰。
常规基础设施改善 – 借助此次 BRT 建设项目,大量改建项目得以实施,其中包括 37 个新的交通信号灯、路灯、几十个视野宽阔的人行横道与无障碍路缘坡道、新铺设近 10 英里长的路缘石路面、几英里长的新自行车道,并种植了数百种本地植物与树木。
如需更多信息,请访问 brt.actransit.org 或拨打 (510) 891-4777。客户服务中心工作时间:周一到周五,6:00am – 7:00pm;周末,9:00am – 5:00 pm。提供语言协助。您还可以关注我们定期更新的社交媒体账号 @RideACT,并可以在此处注册,获取特定线路的 eNews。
Thông Tin về An Toàn Hệ Thống Chuyên Chở Công Cộng bằng Xe Buýt Nhanh (BRT) của AC Transit
Chúng tôi lấy làm hào hứng về việc sắp có dịch vụ BRT từ Oakland đến San Leandro dọc theo International Boulevard và East 14th Street. Chúng tôi xin thành thật cảm tạ tất cả mọi cộng đồng và thương nghiệp tại East Bay đã kiên nhẫn trong thời gian xây cất.
Để chuẩn bị đưa ra dịch vụ mới vào mùa hè này, người lái xe và người đi bộ nên thận trọng hơn trong khi làm quen với cách giao thông, bảng hiệu, và đổi làn đường mới. Xin xem thêm chi tiết dưới đây về một số đặc điểm mới và những phần cải tiến dọc theo hành lang này.
Tại sao BRT khác với dịch vụ hiện hữu của AC Transit?
Đội Xe – BRT dùng các loại xe buýt dài 60 bộ chạy bằng hai loại nhiên liệu được thiết kế để giúp giảm bớt chất thải dọc theo hành lang dài 9.5 dặm từ trung tâm thành phố Oakland đến Trạm BART San Leandro.
Những làn đường dành riêng cho xe buýt – Dịch vụ BRT sử dụng phần chính là những làn đường dành riêng cho xe buýt giúp xe đến đúng giờ và giảm bớt tình trạng chậm trễ giao thông vì kẹt xe.
Lên xuống xe ngang với mặt nền trạm – Mặt nền trạm nằm ngang với sàn xe buýt để dễ lên xe, nhất là cho những người có xe đạp hoặc những người dùng các khí cụ di chuyển và xe đẩy.
Thu tiền vé ở nền trạm – Nền trạm BRT có đặt nhiều máy bán vé và máy nhận thẻ Clipper để trả tiền trước khi lên xe buýt. Khi loại bỏ hộp đựng tiền vé trên xe sẽ giúp hành khách lên xe nhanh hơn.
Ưu tiên về đèn giao thông chuyên chở công cộng – Các đèn giao thông mới và cải tiến được trang bị bằng kỹ thuật lập ưu tiên để tối giảm tình trạng chậm trễ. Phương pháp này giúp di chuyển hiệu quả nhất bằng cách điều chỉnh đèn giao thông thực thời.
BRT? có các lợi ích gì?
Cải tiến hoạt động – Vì BRT hoạt động phần chính là trong những làn đường dành riêng cho xe buýt có trang bị kỹ thuật đèn giao thông chuyên chở công cộng, phương pháp này giúp xe cộ di chuyển nhanh chóng và giảm bớt chậm trễ giao thông. Ngoài ra, vì hành khách nay có thể dùng máy nhận thẻ Clipper và máy bán vé để trả tiền vé trên nền trạm nên nhờ đó cũng thu gọn được tiến trình lên xe.
Cải tiến phương tiện lên xuống xe – Nền trạm nằm ngang với sàn xe buýt để giúp hành khách lên xuống xe dễ dàng, nhất là cho những người sử dụng khí cụ giúp di chuyển, xe đẩy, và xe đạp. Các trạm ở lề giữa giảm bớt khoảng cách băng qua đường và tất cả các trạm xe của BRT đều có bệ lên xuống cho xe lăn.
Nâng cấp các hệ thống an toàn – Hành khách đi xe, người đi bộ, và người đi xe đạp trong khu vực này đã thấy có thêm các đặc điểm về đèn đuốc sáng hơn, những lối băng qua đường thấy rõ hơn, và các vỉa hè mới. Ngoài ra, nhân viên đáp ứng đầu tiên vẫn luôn luôn có thể sử dụng những làn đường dành riêng cho xe buýt, giúp cung cấp các dịch vụ cấp cứu.
Tiện nghi tại trạm xe – Mỗi trạm trong số 34 trạm xe BRT đều có đèn sáng hơn để dễ nhìn thấy rõ và an ninh hơn, kể cả bảng hiệu điện tử ghi tin tức dịch vụ thực thời, bệ lên xuống cho người khuyết tật, một khu vực có ghế ngồi và máy thu hình. Tất cả các trạm đều có chỗ dựng xe đạp và kết hợp tranh ảnh và tác phẩm nghệ thuật của các họa sĩ và nghệ sĩ địa phương.
Cải tiến hạ tầng cơ sở tổng quát – Là một phần xây cất của BRT, chúng tôi đã thiết lập nhiều phần cải tiến, gồm cả 37 đèn giao thông mới, đèn đường, hằng chục lối băng qua đường dễ nhìn thấy và bệ lên xuống cho xe lăn ở lề đường, gần 10 dặm mặt đường tráng nhựa mới, nhiều dặm đường mới có làn đường dành riêng cho xe đạp và hằng trăm cây cối bản địa.
Muốn biết thêm chi tiết, hãy đến brt.actransit.org hoặc gọi cho chúng tôi tại số (510) 891-4777. Trung Tâm Dịch Vụ Khách Hàng của chúng tôi làm việc từ Thứ Hai đến Thứ Sáu, 6:00 sáng – 7:00 tối; Thứ Bảy và Chủ Nhật, 9:00 sáng – 5:00 chiều. Có dịch vụ trợ giúp ngôn ngữ. Quý vị cũng có thể theo chúng tôi trên các phương tiện xã hội tại @RideACT để biết tin tức cập nhật và ghi danh nhận tin tức điện tử eNews về tuyến đường cụ thể ở đây.
|