MULTIMEDIA RELEASE: Coast Guard crew offloads $223 million worth of drugs in San Diego

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MULTIMEDIA RELEASE: Coast Guard crew offloads $223 million worth of drugs in San Diego

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SAN DIEGO — The Coast Guard Cutter Kimball (WMSL 756) crew offloaded more than 11,300 pounds of cocaine and more than 4,000 pounds of marijuana worth more than $223 million Thursday in San Diego.

The drugs were interdicted in international waters of the Eastern Pacific Ocean off the coasts of Central and South America, including contraband seized and recovered during eight interdictions of suspected drug smuggling vessels between late February and early March.

"At-sea interdictions of pure cocaine are the most effective way to limit cartel's destabilizing effects throughout the Western Hemisphere," said Vice Admiral Michael McAllister, Coast Guard Pacific Area commander. "Coast Guard national security cutters like Kimball are the service's most capable asset to strengthen maritime governance, but when team partners from the Royal Canadian Navy and U.S. Navy Littoral combat ships they leverage our network of international and interagency partners to reduce the availability of illicit drugs in the Western Hemisphere and facilitate U.S. Attorney's efforts to close the cycle of justice."

The drugs were interdicted by the following ships:

The total amount listed below is 11,301 pounds of cocaine and 4,076 pounds of marijuana.

• Kimball's crew was responsible for one interdiction seizing approximately 2,295 pounds of cocaine.
• Coast Guard Cutter Legare's (WMEC 912) crew was responsible for four interdictions, seizing approximately 4,714 pounds of cocaine and 1,826 pounds of marijuana.
• Coast Guard Cutter Spencer's (WMEC 905) crew was responsible for one interdiction seizing approximately 635 pounds of cocaine and 2,250 pounds of marijuana.
• Jointly, Her Majesty's Canadian Ship Yellowknife (MM 706) and Kimball's crews were responsible for one interdiction, seizing approximately 331 pounds of cocaine.
• Jointly, the crews of the Kimball and Legare were responsible for one interdiction, seizing approximately 3,326 pounds of cocaine.

"This marks the first of likely many counter-drug patrols for Kimball and I am extremely proud of our crew's preparation and hard work to make this an extremely successful deployment. Kimball's crew demonstrated that through teamwork we were able to remove over $100 million dollars of cocaine, preventing it from ever crossing our borders or entering our neighborhoods, and further removing a source of illicit revenue from transnational criminal networks," said Capt. Thomas D'Arcy, commanding officer of the Kimball. "It is not just the teams onboard Kimball that made this patrol a success; we also leveraged important collaborations with interagency partners and international allies, like the Canadian crew of Yellowknife, who expanded the reach and capabilities of our joint counter-drug team to achieve greater success together."

Numerous U.S. agencies from the Departments of Defense, Justice, and Homeland Security cooperated in the effort to combat transnational organized crime. The Coast Guard, Navy, Customs and Border Protection, Federal Bureau of Investigation, Drug Enforcement Administration, and Immigration and Customs Enforcement, along with allied and international partner agencies, play a role in counter-drug operations. 

The fight against drug cartels in the Eastern Pacific Ocean requires unity of effort in all phases from detection, monitoring, and interdictions, to criminal prosecutions by international partners and U.S. Attorneys' Offices in districts across the nation. The law enforcement phase of counter-smuggling operations in the Eastern Pacific Ocean is conducted under the authority of the 11th Coast Guard District, headquartered in Alameda. The interdictions, including the actual boardings, are led and conducted by members of the U.S. Coast Guard.

"Interdictions in the Eastern Pacific are critical to targeting and prosecuting transnational criminal organization leaders and violent criminals. The efforts of Coast Guard cutters and supporting assets prevent the sale and future distribution of hundreds of metric tons of cocaine a year, with seizures of vast amounts of drugs at unprecedented levels. As transnational criminal organizations continue to evolve, so too must our efforts to find them and bring them to justice. It is only by law enforcement and prosecutors working in close coordination that we achieve our common goal of justice," explained Randy Grossman, U.S. Attorney for the Southern District of California.

The Kimball is a 420-foot Legend-Class National Security Cutter and is homeported in Honolulu, Hawaii. With a range of 13,000 nautical miles, the advanced technologies of this class are designed to support the national objective to maintain the security of America's maritime boundaries and provide long-range search and rescue capabilities. The Legare is a 270-foot Medium Endurance Cutter and is homeported in Portsmouth, Va. The Spencer is a 270-foot Medium Endurance Cutter and is homeported in Portsmouth, Va. The Yellowknife is a 181-foot Kingston Class Coastal Defense Vessel and is homeported in Esquimalt, British Columbia.

 

*****SPANISH TRANSLATION*****

 

COMUNICADO MULTIMEDIA: Equipo de la Guardia Costera descarga $223 millones en drogas en San Diego

 

SAN DIEGO — La tripulación del buque guardacostas Kimball (WMSL 756) descargó más de 11,300 libras de cocaína y más de 4,000 libras de marihuana con un valor de más de $223 millones el jueves en San Diego.

 

Las drogas fueron interceptadas en aguas internacionales del Océano Pacífico Oriental frente a las costas de América Central y del Sur, e incluyen contrabando incautado y recuperado durante ocho interdicciones de embarcaciones sospechosas de contrabando de drogas entre finales de febrero y principios de marzo.

 

“Las interdicciones en el mar de cocaína pura y otras drogas ilegales son la forma más eficaz de limitar los efectos desestabilizadores de los cárteles en todo el hemisferio occidental,” dijo el vicealmirante Michael McAllister, comandante del Área del Pacífico de la Guardia Costera. “Los buques de seguridad nacional de la Guardia Costera como Kimball son los recursos más capaces del servicio para fortalecer la gobernanza marítima. A través de operaciones combinadas con las Armadas de Canadá y EE.UU., la Guardia Costera hace uso de nuestra red de socios internacionales e interinstitucionales para reducir la disponibilidad de drogas ilícitas en el Hemisferio Occidental y facilitar los esfuerzos del fiscal de EE.UU. para cerrar el ciclo de justicia".

 

Las drogas fueron interceptadas por los siguientes buques:

La cantidad total indicada a continuación es de 11,313 libras de cocaína y 4,076 libras de marihuana.

• La tripulación del Kimball fue responsable de una interdicción que incautó aproximadamente 2,295 libras de cocaína.
• La tripulación del buque guardacostas Legare (WMEC 912) fue responsable de cuatro interdicciones, incautando aproximadamente 4,714 libras de cocaína y 1,826 libras de marihuana.
• La tripulación del buque guardacostas Spencer (WMEC 905) fue responsable de una interdicción que incautó aproximadamente 635 libras de cocaína y 2,250 libras de marihuana.
• Conjuntamente, las tripulaciones del buque canadiense de Su Majestad Yellowknife (MM 706) y Kimball fueron responsables de una interdicción, incautando aproximadamente 331 libras de cocaína.
• Conjuntamente, las tripulaciones de Kimball y Legare fueron responsables de una interdicción, incautando aproximadamente 3,326 libras de cocaína.

"Esta es la primera de probablemente muchas patrullas antidrogas de Kimball y estoy extremadamente orgulloso de la preparación y el arduo trabajo de nuestro equipo para hacer de este un despliegue extremadamente exitoso. La tripulación de Kimball demostró que a través del trabajo en equipo pudimos eliminar más de 100 millones de dólares de cocaína, impidiendo que cruce nuestras fronteras o ingrese a nuestros vecindarios, y eliminando aún más una fuente de ingresos ilícitos de las redes criminales transnacionales," dijo el capitán Tom D'Arcy, comandante del buque guardacostas Kimball. "No es solo los equipos a bordo de Kimball quienes hicieron que esta patrulla fuera un éxito; también aprovechamos importantes colaboraciones con socios interinstitucionales y aliados internacionales, como la tripulación canadiense de HMCS Yellowknife, que amplió el alcance y las capacidades de nuestro equipo antidrogas conjunto para lograr un mayor éxito juntos."

 

Numerosas agencias estadounidenses de los Departamentos de Defensa, Justicia y Seguridad Nacional cooperaron en el esfuerzo por combatir el crimen organizado transnacional. La Guardia Costera, la Armada, Aduanas y Protección Fronteriza, la Oficina Federal de Investigaciones, la Administración de Control de Drogas y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, junto con agencias asociadas internacionales y aliadas, desempeñan un papel en las operaciones antidrogas.

 

La lucha contra los cárteles en el Océano Pacífico Oriental requiere unidad de esfuerzo en todas las fases, desde la detección, el monitoreo y las interdicciones, hasta los enjuiciamientos penales por parte de socios internacionales y las Oficinas del Fiscal Federal en distritos de todo el país. La fase de cumplimiento de ley de las operaciones contra el contrabando en el Océano Pacífico Oriental se lleva a cabo bajo la autoridad del Distrito 11 de la Guardia Costera, con sede en Alameda. Las interdicciones, incluso los abordajes reales, son dirigidas y realizadas por miembros de la Guardia Costera de los EE.UU.

 

“Las interdicciones en el Pacífico Oriental son críticas para identificar y enjuiciar a los líderes de organizaciones criminales transnacionales y criminales violentos. Los esfuerzos de los buques guardacostas y unidades de apoyo impiden la venta y futura distribución de cientos de toneladas métricas de cocaína al año, con incautaciones de una gran cantidad de drogas a niveles sin precedentes. A medida que las organizaciones criminales transnacionales continúan evolucionando, también deben hacerlo nuestros esfuerzos para encontrarlas y llevarlas ante la justicia. Solo mediante el trabajo en estrecha coordinación de los organismos de seguridad y los fiscales podemos lograr nuestro objetivo común de justicia,” explicó Randy Grossman, Fiscal Federal para el Distrito Sur de California.

El Kimball es un buque guardacostas de seguridad nacional de clase Leyenda de 420 pies con puerto base en Honolulu, Hawái. Con un alcance de 13,000 millas náuticas, las tecnologías avanzadas de esta clase están diseñadas para apoyar el objetivo nacional de mantener la seguridad de las fronteras marítimas de los Estados Unidos y brindar capacidades de búsqueda y rescate de largo alcance. El Legare es un buque guardacostas de medio alcance de 270 pies con puerto base en Portsmouth, Virginia. El Spencer es un buque guardacostas de medio alcance de 270 pies con puerto base en Portsmouth, Virginia. El HMCS Yellowknife es un buque de defensa costera de clase Kingston de 181 pies con puerto base en Esquimalt, Columbia Británica.

 

-USCG-