Haciendo del BRT una
realidad: Actualización del progreso
Manejar
por International Boulevard y East 14th Street es mucho más que un
camino asfaltado desde Oakland a San Leandro. Durante décadas, este boulevard
expansivo ha sido un pasaporte a lenguajes, culturas, música, gente y cocina de
todas las partes de nuestra nación y alrededor del globo. Sin embargo, mientras
que el boulevard International/East 14th ha crecido,
desafortunadamente el transporte público a lo largo de este congestionado y
densamente poblado boulevard no ha mantenido el ritmo. Todo esto ha cambiado en
el 2017, cuando AC Transit presentó por primera vez el nuevo Proyecto de
Autobús de Tránsito Rápido (o BRT) de la Bahía del Este.
Diseñado
para funcionar como un sistema de tren ligero, sin los enormes costes de
construir raíles, el BRT funcionará dentro de un carril de tránsito solo para
autobuses. La mediana central y las estaciones en el bordillo, junto con el
abordaje para todas las puertas, permitirán al BRT moverse más rápidamente a lo
largo de su ruta. El final de la construcción está programado para finales de
2019. Aunque la construcción todavía está en marcha, aquellos que viven y hacen
negocios a lo largo del corredor BRT de 9.5 millas ya están disfrutando de
algunos de los beneficios de la construcción. Nuevas rampas accesibles con
silla de ruedas, nuevas señales de tráfico, nuevo pavimento para las calles y
frondosos jardines (al final habrán 285 árboles nuevos adornando el corredor
BRT). La mejora en el tránsito también
significa un corredor International/East 14th más seguro. La
construcción del BRT incluye nuevos cruces para peatones más seguros allí donde
antes se cruzaban los peatones peligrosamente a través de los cuatro carriles
de viaje.
La
construcción del BRT requiere un bueno ojo por el detalle y la coordinación
precisa de muchos trabajadores; muchos de ellos reclutados y contratados
directamente de las comunidades a lo largo del corredor BRT. La empresa a cargo
del equipo de construcción es O.C. Jones & Sons, Inc. y sus expertos
contratistas Mike Brown Electric Co. y Vanguard Construction.
El
BRT está avanzando hacia su terminación cada día pero AC Transit quiere
agradecerles a ustedes, nuestros pasajeros, vecinos y socios de la comunidad-- por su continuada paciencia. Les
recordamos a todos los que usan el corredor que tengan en cuenta el tiempo de
viaje adicional y que tomen precauciones adicionales alrededor de la zonas de
construcción.
Esperamos
que usted esté tan excitado como nosotros por ver el progreso de esta inversión
de $213 millones en nuestra comunidad.
Aquí tiene una imagen de nuestro progreso hasta el momento:
- Más del 20% de construcción completada
- 5 estaciones BRT con plataformas de cemento completadas,
aguardando los diseños artísticos y retoques finales:
- Estación Downtown San Leandro, en dirección norte en Davis Street
- Estación San Leandro Civic Center, en dirección norte en E.14th
Street
- Estación Oakland 85th Avenue
- Estación Oakland 73rd Avenue
- Estación Oakland 67th Avenue
Estaciones BRT actualmente en construcción:
- Estación San Leandro, Georgia Way, en dirección sur en E. 14th Street
- Estación Oakland 90th Avenue
- Estación Oakland 48th Avenue
- Estación Oakland, High Street
138 rampas nuevas en los bordillos/aceras
116 señales de tráfico nuevas/modificadas
Cuando se complete, habrán 21 estaciones en la mediana central y 12 estaciones en la acera. Cada estación tendrá arte, nuevo pavimento, pasarelas y jardines con vegetación autóctona. El personal excavará e instalará cerca de 10 millas de asfalto nuevo, de acera a acera, que se espera que dure al menos 20 años. Mejorar los carriles BRT significa mejorar la carretera hacia sus casas y negocios. BRT da beneficios a la economía local y crea puestos de trabajo y oportunidades para negocios locales durante la construcción del proyecto y cuando el BRT entre en servicio.
¡Viaje con el BRT en 2019!
Para saber más, visite la página web del BRT y síganos Para más información, o síganos en Facebook, Twitter o Instagram.
让 BRT 项目开花结实 - 进程更新
相比从 Oakland
到
San Leandro 的柏油路,行驶于International Boulevard 和 East 14th
Street 的车辆要多得多。数十年来,这条宽阔大道始终是我国乃至世界各地语言、文化、音乐、民众和美食互相交流的重要纽带。但遗憾的是,随着 International Boulevard 和 East 14th Street 的不断发展,人口日益稠密、道路愈加拥挤,公共交通不堪重负。所有一切都于
2017 年发生重大变化,这一年,AC Transit 引进了 East Bay(东湾)首个快速公交系统
(BRT)。
根据设计,BRT 将仅使用公交专用车道,其运行类似轻轨列车系统,从而避免建造轨道所带来的巨额成本。设立中间隔离带和路边站点,实施全门上客,将助力
BRT 专线更加快捷。项目计划于 2019 年底竣工。尽管建设仍在进行,但在 BRT 长达 9.5 英里通道沿线生活、经商的人们,已享受到初期建设带来的若干益处。新建的无障碍坡道、新设的交通信号灯、新铺设的街道,掩映在一片郁郁葱葱之中
- 这是由 285 棵新栽树木装点而成的 BRT 通道。交通改善也意味着International
Boulevard 和
East 14th Street 更具安全性。以往,行人在这四条车道上惊险地横穿过往车流;而今 BRT 建设项目则将新建更加安全的行人通道。
建造 BRT 不仅需要专注细节的敏锐目光,还需要无数匠人的密切协作;许多工人均直接从 BRT 通道沿线社区招聘而来。领导施工团队的是项目承包人 O.C.Jones & Sons, Inc. 及其经验丰富的分包商 Mike Brown Electric Co. 和 Vanguard Construction。
BRT 现每天朝着竣工目标迈进,与此同时,AC Transit 也要向我们的乘客致谢,如果没有诸位长期以来的耐心等待与支持,我们的项目将不会进展如此迅速。谨在此提醒通道沿线的人们,请在施工区内及周边区域通行时,预留额外的通行时间并特别注意安全。
我们希望您满怀同样的兴奋之情,见证这价值 2.13 亿美元的投资项目在我们的社区开花结实。以下为目前的项目进展概述:
- 20% 以上的施工已完成
- 5 个 BRT 站点已完成混凝土平台建设,顶篷、装饰和收尾工作正待进行:
- Downtown San Leandro 站,Davis
Street 北向
- San Leandro Civic Center 站,E.14th
Street 北行向
- Oakland 85th Avenue 站
- Oakland 73rd Avenue 站
- Oakland 67th Avenue 站
目前正在建设中的
BRT 站点:
- San Leandro,Georgia
Way 站,E. 14th Street东 14 街南向
- Oakland 90th Avenue 站
- Oakland 48th Avenue 站
-
奥克兰 High Street 站
新建 138 条路缘坡道/人行道
新设/改进 116 组交通信号灯
建成后共有 21 个中间隔离带站点和另外 12 个路边站点。各站点都将配有标志性艺术作品、新铺路面、新建行道和绿化景观。施工人员将进行近 10 英里的挖路、铺路作业,新建连接路缘的柏油路,该道路预期使用寿命至少为 20 年。更加完善的 BRT 车道将为您领航更加快捷的回家、经营之路。无论是建设期间亦或运营服务期间,BRT 都有益于当地经济发展,并为当地企业创造更多就业机会和岗位。
2019
年,BRT
期待您的搭乘!
欲了解更多详情,请访问 BRT 官网,并在以下社交平台关注我们 Facebook, Twitter或Instagram。
Giúp BRT Thành Hiện Thực – Cập Nhật Mức
Tiến Triển
Lái xe trên International
Boulevard và East 14th Street sẽ thấy đây không phải chỉ là một con
đường tráng nhựa từ Oakland đến San Leandro mà còn nhiều hơn vậy nhiều. Trong
nhiều thập niên qua, con đường rộng lớn này đã là sổ thông hành đưa vào các loại
ngôn ngữ, văn hóa, âm nhạc, con người và ăn uống của khắp đất nước chúng ta và khắp thế giới.
Tuy nhiên, khi mà International/East 14th được mở lớn thì tiếc thay
phương tiện chuyên chở công cộng dọc theo con đường đông dân và dễ kẹt xe này
đã không bắt kịp đà phát triển đó. Tình trạng này đã thay đổi hoàn toàn vào năm
2017, khi AC Transit đưa ra Dự Án Chuyên Chở Công Cộng Xe Buýt Nhanh đầu tiên của
East Bay hay BRT.
Được thiết kế để
hoạt động như một hệ thống hỏa xa nhẹ, mà không phải tốn kém phí tổn khổng lồ để
xây cất đường sắt, BRT sẽ hoạt động bên trong một làn đường chuyên chở công cộng
dành riêng cho xe buýt. Các trạm xe ở lề giữa và bờ lề đường, cùng với cách mở
tất cả cửa xe cho hành khách lên xe, sẽ giúp BRT di chuyển nhanh hơn dọc theo lộ
trình này. Công trình xây cất sau cùng được sắp xếp lịch trình vào cuối năm 2019.
Tuy vẫn đang xây cất, những người sinh sống và có cơ sở thương mại dọc theo
hành lang dài 9.5 dặm của BRT đang thu được một số lợi ích của công trình xây cất
sớm. Các bờ dốc thoai thoải mới mà xe lăn có thể sử dụng, đèn giao thông mới, mặt
đường mới lát, và phong cảnh xanh tươi cây cỏ – cuối cùng sẽ có 285 cây mới được
trồng dọc theo hành lang của BRT. Cải tiến phương tiện chuyên chở công cộng
cũng có nghĩa là có con đường International/East 14th an toàn hơn. Nơi
mà người đi bộ đã từng phải chịu nguy hiểm băng qua tất cả bốn làn đường xe di
chuyển, công trình xây cất BRT gồm cả những nơi băng qua đường mới an toàn hơn
cho người đi bộ.
Xây cất BRT đòi
hỏi phải chú ý chính xác đến chi tiết và phối hợp chính xác vô số công nhân thuộc
đủ ngành nghề; nhiều người được tuyển mộ và thuê trực tiếp từ các cộng đồng dọc
theo hành lang BRT. Đứng đầu toán xây cất của chúng tôi là hãng thầu dự án – O.C.
Jones & Sons, Inc. và các nhà thầu phụ có khả năng của họ là Mike Brown
Electric Co. và Vanguard Construction.
BRT mỗi ngày
đang tiến dần đến thời điểm hoàn tất nhưng AC Transit thật tắc trách nếu chúng
tôi không cám ơn quý vị – hành khách đi xe của chúng tôi – vẫn tiếp tục nhẫn nại.
Chúng tôi xin nhắc nhở những người ở dọc theo hành lang này nên dành thêm thì
giờ cho việc di chuyển và thận trọng hơn khi vào trong hoặc xung quanh những
khu xây cất.
Chúng tôi hy vọng
là quý vị cũng cảm thấy hứng khởi không kém khi nhìn thấy mức tiến triển của
khoản $213 triệu đầu tư này vào cộng đồng chúng ta. Sau đây là phần tóm lược mức
tiến triển của chúng tôi tính đến giờ:
- Hoàn
Tất Hơn 20% Công Trình Xây Cất
- 5 trạm
BRT với những nền bê tông đã hoàn tất chỉ còn chờ dựng mái che, tranh ảnh và phần
trang trí sau cùng:
- Trạm
Downtown San Leandro, về hướng Bắc trên Davis Street
- Trạm
San Leandro Civic Center, về hướng Bắc trên E.14th Street
- Trạm
Oakland 85th Avenue
- Trạm
Oakland 73rd Avenue
- Trạm
Oakland 67th Avenue
Các
trạm BRT đang xây cất:
- San
Leandro, Trạm Georgia Way, về hướng Nam trên E. 14th Street
- Oakland,
Trạm 90th Avenue
- Oakland,
Trạm 48th Avenue
- Oakland,
Trạm High Street
138
Bờ Lề Đường Thoai Thoải Mới/Vỉa Hè
116
Đèn Giao Thông Mới/Cải Biến
Khi hoàn tất thì sẽ có
21 trạm ở lề giữa và 12 trạm ở bờ lề đường. Mỗi trạm sẽ có trưng bày tranh ảnh
nghệ thuật, mặt đường lát mới, lối đi bộ và phong cảnh thổ dân. Công nhân xây cất
sẽ đào và tráng nhựa gần 10 dặm đường—từ lề đường này sang lề đường kia—dùng được
ít nhất là 20 năm. Cải tiến các làn đường BRT có nghĩa là có đường tốt hơn dẫn
đến nhà và cơ sở thương mại của quý vị. BRT đem lợi ích về cho nền kinh tế địa
phương và tạo cơ hội việc làm cho các thương nghiệp địa phương trong thời gian
xây cất dự án này cũng như khi BRT hoạt động.
Hãy Đi Xe BRT vào năm
2019!
Muốn tìm hiểu
thêm, hãy đến website của BRT và theo chúng tôi trên Facebook, Twitter hoặc Instagram.
|